JFE 홀딩스
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1. 개요
JFE 홀딩스는 2002년 일본강관(NKK)과 가와사키 제철의 경영 통합으로 설립된 일본의 대형 철강 및 엔지니어링 회사이다. JFE 그룹은 철강(JFE 스틸), 엔지니어링(JFE 엔지니어링), 조선(재팬 마린 유나이티드) 등을 주요 사업으로 하며, 기술 개발 및 환경 문제에도 관심을 기울이고 있다. 2002년 도쿄, 오사카, 나고야 증권 거래소에 상장되었으나, 2021년 나고야 증권 거래소 상장이 폐지되었다.
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| JFE 홀딩스 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 회사 형태 | 주식회사 |
| 설립 | 2002년 9월 27일 (합병을 통해) |
| 전신 | NKK 주식회사 가와사키 제철 |
| 본사 위치 | 우치사이와이초, 지요다구, 도쿄도 100-0011, 일본 |
| 서비스 제공 지역 | 전 세계 |
| 산업 | 철강 |
| 제품 | 철강 평판압연강재 형강 강선 강판 |
| 서비스 | 엔지니어링 무역 서비스 |
| 매출 | JPY 3조 3,080억 (2016 회계연도) (US$ 305억) (2016 회계연도) |
| 순이익 | JPY 679억 (2016 회계연도) (US$ 6억 2,700만) (2016 회계연도) |
| 직원 수 | 60,439명 (연결, 2017년 3월 31일 기준) |
| 자회사 | JFE 스틸 JFE 엔지니어링 재팬 마린 유나이티드 (45.93%) |
| 공식 웹사이트 | JFE 홀딩스 공식 웹사이트 |
| 주식 정보 | |
| 거래소 | TOPIX Large 70 Component |
| 주요 인물 | |
| 주요 경영진 | 에이지 하야시다 (대표이사 사장 겸 CEO) |
2. 연혁
2000년 4월, 일본강관(NKK)과 가와테츠는 지바·게이힌·미즈시마·후쿠야마 4개 제철소의 운영 효율화를 위해 물류, 보수, 구매 관련 분야 협력에 대해 검토하고 9월에 합의했다.
2001년 4월 13일, 제철 및 엔지니어링 사업을 핵심으로 하는 경영 통합에 기본 합의했고, 12월 21일 그룹명을 "'''JFE 그룹'''"으로 결정했다. 2002년 9월 26일 주식을 이전하고 도쿄 증권 거래소, 오사카 증권 거래소, 나고야 증권 거래소에 상장했으며, 9월 27일 '''JFE 홀딩스'''가 설립되었다.
2003년 4월 1일, 사업 재편을 통해 철강 사업은 JFE 스틸, 엔지니어링 사업은 JFE 엔지니어링 등으로 분리되었다. 이후 JFE 홀딩스는 미국의 캘리포니아 철강 산업 등 해외 자회사를 운영하고, 2008년 3월 31일 유니버설 조선을 자회사로 편입하는 등 사업을 확장했다.
2012년 7월 1일 가와사키 마이크로 일렉트로닉스를 메가칩스에 매각하고, 2013년 1월 1일 유니버설 조선과 IHI 마린 유나이티드를 합병하여 재팬 마린 유나이티드를 설립했다.
2021년 12월 26일 나고야 증권 거래소 상장이 폐지되었으며, 2022년 6월 24일 사명을 '''JFE 홀딩스'''로 변경했다.
2. 1. 설립 배경
닛산 자동차의 카를로스 곤 사장의 곤 쇼크는 JFE 탄생에 영향을 미쳤다는 시각이 있다. 닛산 자동차는 조달 비용을 재검토하기 위해 자동차 생산에 필수적인 재료인 철강재 구매처를 재검토했다. 그 과정에서 일본강관(NKK)이 구매처에서 제외되었고, 이는 가와사키 제철과의 합병으로 이어졌다는 것이다.[4] NKK는 닛산 자동차와 같은 후요 그룹 소속이었으므로, 당시 일본의 상업 관행으로는 파격적인 판단이 철강 산업을 대표하는 대기업의 합병으로 이어졌다고 할 수 있다.경영난에 빠진 NKK는 여러 사업 분야로 다각화되어 있었는데, JFE 홀딩스 설립은 NKK를 분할 해체하고 가와사키 제철이 NKK의 철강 부문을 흡수하는 형태로 볼 수도 있다. 이러한 과정을 통해 진정한 의미의 리스트럭처링을 성공시켰다고 평가할 수 있다.
2. 2. NKK와 가와사키 제철의 합병 (2002년)
2002년, 일본강관(NKK)과 가와사키 제철이 합병하여 JFE 홀딩스가 설립되었다. 합병 당시 NKK는 일본에서 두 번째로 큰 철강 회사였고, 가와사키 제철은 세 번째로 큰 철강 회사였다.[3] 두 회사 모두 제2차 세계 대전 당시에는 주요 군함 제조 업체였다.닛산 자동차의 카를로스 곤 사장이 곤 쇼크를 통해 조달 비용을 재검토하면서, 자동차 생산에 필수적인 철강재 구매처에서 일본강관(NKK)이 제외되었다. 이로 인해 NKK는 가와사키 제철과의 합병을 추진하게 되었다. NKK는 닛산 자동차와 같은 후요 그룹 소속이었기 때문에, 닛산의 이러한 파격적인 결정은 산업계 전체에 큰 영향을 미쳤다고 할 수 있다. 결과적으로 경영난을 겪던 NKK가 분할 해체되고, 가와사키 제철이 NKK의 철강 부문을 흡수하는 형태로 합병이 이루어졌다.
JFE 스틸은 출범 이후, 구조 조정을 통해 재무 환경을 개선하고 인사 융합을 추진했다. 특히, 일본강관 출신(구 N)과 가와사키 제철 출신(구 가와) 인력 간의 "교차 인사"를 넘어, 서로의 제철소에서 같은 부문 책임자가 상대 공장 책임자로 이동하거나 승진 인사를 동결하는 등 "상호 이해"를 위한 파격적인 조치를 취했다.
2. 3. 경영 통합 및 JFE 그룹 출범 (2001년 ~ 2002년)
2001년 4월 13일, 일본강관주식회사(NKK)와 가와사키 제철 주식회사(가와테츠)는 제철 및 엔지니어링 사업을 핵심 사업으로 하여 그룹 회사를 포함한 전면적인 경영 통합을 실시하는 것에 대해 기본 합의하였다.[3] 12월 21일에는 경영 통합에 대한 기본 합의서를 체결하고, 그룹명을 '''JFE 그룹'''으로 결정하였다. 2002년 5월에 통합 계약서에 서명하였다.2002년 9월 26일, NKK 1,000주에 대해 JFE 홀딩스 75주, 가와테츠 1,000주에 대해 JFE 홀딩스 100주의 비율로 주식을 이전하였다. 이 날짜로 도쿄 증권 거래소, 오사카 증권 거래소, 나고야 증권 거래소 1부에 상장하였다. 다음 날인 9월 27일, '''JFE 홀딩스''' 설립 등기가 완료되었다.[3]
2. 4. 사업 재편 및 확장 (2003년 ~ 현재)
JFE영어 그룹은 2003년 4월 1일에 회사를 분할하여 사업을 재편했다. 철강 사업은 JFE 스틸로, 엔지니어링 사업은 JFE 엔지니어링으로, 도시 개발 사업은 신설된 JFE 도시 개발로, 기반 기술 등의 연구 부문은 신설된 JFE 기술 연구소로 재편되었다. 또한, 가와테츠의 자회사였던 가와사키 마이크로 일렉트로닉스는 JFE영어 홀딩스의 자회사가 되었다.[18]2007년 4월 16일에는 본사를 신마루노우치 빌딩으로 이전했다.[18]
2008년 3월 31일, JFE영어 엔지니어링의 자회사인 유니버설 조선의 주식을 취득하여 자회사로 편입했다.[18]
2009년 4월 1일에는 JFE영어 기술 연구소가 JFE 스틸에 합병되었다.[19]
2011년 4월 1일, 도시 개발 사업 재편에 따라 JFE영어 도시 개발이 JFE 스틸에 합병되었다.[20]
2012년 7월 1일, JFE영어 홀딩스는 자회사인 가와사키 마이크로 일렉트로닉스의 전 주식(99.7%)을 메가칩스에 매각했다.
2013년 1월 1일, 유니버설 조선은 IHI 마린 유나이티드와 합병하여 재팬 마린 유나이티드(JMU)가 발족했다. JFE영어와 IHI는 각각 45.93%의 주식을 보유하여 공동 최대 주주가 되었다. 같은 해 4월 1일, 가와사키 마이크로 일렉트로닉스는 모회사인 메가칩스에 흡수 합병되었다.
2021년 12월 26일, 나고야 증권 거래소 상장이 폐지되었다.[21]
2022년 6월 24일, 상호상의 사명을 '''JFE영어 홀딩스'''로 변경했다.
JFE영어는 미국의 캘리포니아 철강 산업, 중국의 푸젠 중일 금속, 브라질의 미나스 다 세라 제랄 등 여러 해외 자회사를 운영하고 있다.[4]
3. 주요 사업 부문
JFE 홀딩스는 JFE 스틸, JFE 엔지니어링, 재팬 마린 유나이티드 등을 주요 자회사로 두고 있다.[4]
3. 1. 철강 (JFE 스틸)
JFE 스틸은 JFE 홀딩스의 핵심 사업 부문으로, 세계 5위의 철강 회사이며 매출액은 300억달러를 초과한다.[4] JFE 홀딩스는 JFE 스틸 외에도 JFE 엔지니어링, JFE 상사 등의 자회사를 두고 있으며,[4] 주요 조선 회사인 재팬 마린 유나이티드의 일부를 소유하고 있다.3. 2. 엔지니어링 (JFE 엔지니어링)
JFE 엔지니어링은 기계 설비 제작, 강철 건축물 건설 등의 사업을 수행한다.[4]3. 3. 조선 (재팬 마린 유나이티드)
JFE 홀딩스의 조선 부문인 유니버설 조선은 JFE의 전신인 NKK가 조선 부문을 히타치 조선의 조선 부문과 합병하여 2002년에 설립되었다.[6] 2012년, JFE는 IHI의 마린 유나이티드 사와 조선 부문인 유니버설 조선을 합병하여 재팬 마린 유나이티드(JMU)를 설립했다.[6] 이는 일본 최대의 조선 회사가 되는 것을 목표로 했다.[7]2021년 1월 1일, JMU(지분 49%)는 이마바리 조선(지분 51%)과의 새로운 합작 회사인 니혼 조선으로 합병되어 LNG 운반선을 제외한 모든 선박 유형을 다루게 되었다. 동시에 이마바리 조선은 JMU의 지분 30%를 매입했다. 이마바리 조선과 JMU의 협력은 세계 최대의 해양 엔지니어링 및 조선 회사 중 하나를 만들었다.
4. 기술 개발
JFE 그룹은 다양한 분야에서 기술 개발을 진행하고 있다. 특히 JFE 엔지니어링은 급속 충전 기술과 자동 자전거 보관 시스템 개발에 주력하고 있다.
4. 1. 급속 충전 기술
JFE 엔지니어링은 배터리를 0%에서 50%까지 약 3분 만에 충전할 수 있다고 주장하는 급속 충전소를 개발하고 있다. 이 충전소는 두 개의 배터리를 가지고 있는데, 하나는 전력망에서 전기에너지를 저장하고 다른 하나는 매우 높은 전류(500-600 암페어)로 자동차에 공급하여 저전압 전원 공급 장치를 사용할 수 있게 한다.[8] JFE 엔지니어링은 이 충전소 1개의 비용이 63000USD에 달하지만, 경쟁 차데모 시스템보다 약 40% 저렴하다고 주장한다.[9]4. 2. 자동 자전거 보관 시스템 (Bicycle Tree)
자전거 트리(Bicycle Tree)는 최대 6000대의 자전거를 보관할 수 있는 자동 자전거 보관 시스템이다. 이 시스템은 자전거에 전자 태그를 부착하고 컴퓨터가 소유자의 데이터를 저장하는 방식으로 작동한다. 그런 다음 기계 팔이 자전거를 원통형 우물로 끌어당겨 빈 위치에 보관한다. 소유자가 자전거를 찾고 싶을 때는 카드를 리더기에 스와이프하면 컴퓨터가 데이터를 기반으로 자전거를 꺼낸다.[10]5. 환경 문제 및 사회적 책임
JFE 홀딩스는 2019년 3월 31일 마감된 12개월 동안의 총 CO2e 배출량(직접 + 간접)이 60,500Kt으로, 전년 대비 600Kt(+1%) 증가했다고 보고했다.[11] 최근 몇 년간 뚜렷한 감소세는 나타나지 않았다.
5. 1. 탄소 배출량 (2016년 ~ 2019년)
| 2016년 3월 | 2017년 3월 | 2018년 3월 | 2019년 3월 |
|---|---|---|---|
| 61,400[12] | 62,300[13] | 59,900[14] | 60,500[11] |
JFE 홀딩스는 2019년 3월 31일 마감된 12개월 동안의 총 CO2e 배출량(직접+간접)이 60,500Kt로, 전년 대비 600Kt(+1%) 증가했다고 보고했다.[11] 최근 몇 년간 뚜렷한 감소세는 나타나지 않았다.
6. 역대 경영진
JFE 홀딩스의 역대 경영진은 다음과 같다.
6. 1. 역대 사장
6. 2. 역대 회장
7. 자회사 및 관련 회사
JFE 홀딩스는 JFE 스틸, JFE 엔지니어링, JFE 상사 등의 자회사를 두고 있으며,[4] 재팬 마린 유나이티드의 일부를 소유하고 있다. 또한 미국의 캘리포니아 철강 산업, 중국의 푸젠 중일 금속, 브라질의 미나스 다 세라 제랄 등 여러 해외 자회사를 운영하고 있다. 철강 외에도, 자전거 나무와 같은 제품으로도 알려져 있다.[4]
2000년에는 NKK와 아르헨티나의 시데르카 S.A.가 NKK 게이힌 공장의 무계목 강관 사업부를 분사하여 무계목 강관 합작 회사를 설립했다.[4] 2009년 11월, JFE는 인도 3위의 철강 생산 업체인 JSW 스틸과 협력하여 웨스트 벵골에 합작 철강 공장을 건설하기로 합의했다.[5] 2010년 7월에는 JSW 스틸 주식 14.9%를 인수했다.
7. 1. 주요 자회사
- JFE 스틸 - 일본의 대형 철강 회사이다.
- JFE 엔지니어링 - 기계 설비 제작, 강철 건축물 건설 등을 수행하는 엔지니어링 회사이다.
- JFE 상사 - JFE 그룹의 핵심 상사이다.[4]
7. 2. 관계 회사
JFE 스틸, JFE 엔지니어링, JFE 상사 등을 자회사로 두고 있으며,[4] 재팬 마린 유나이티드(JMU)의 지분을 일부 소유하고 있다. 2021년 1월 1일, JMU (지분 49%)는 이마바리 조선 (지분 51%)과 합작하여 니혼 조선을 설립하였다. 니혼 조선은 LNG 운반선을 제외한 모든 선박 유형을 다룬다. 같은 날, 이마바리 조선은 JMU의 지분 30%를 매입했다. 이마바리 조선과 JMU의 협력은 세계 최대의 해양 엔지니어링 및 조선 회사 중 하나를 만들었다.[6]8. 중국어 명칭
중국어로 "제푸이"()로 표기한다.
참조
[1]
웹사이트
Outline of JFE Holdings
http://www.jfe-holdi[...]
JFE Holdings
2017-11-28
[2]
웹사이트
Company Profile
https://web.archive.[...]
Nikkei Inc.
2017-11-28
[3]
웹사이트
JJapan steel merger to join No. 2, No. 3
2001-04-14
[4]
서적
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Rowman & Littlefield Publishers
2016-12-19
[5]
뉴스
JSW Steel, Japan JFE to consider steel plant in India
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2009-11-20
[6]
뉴스
JFE, IHI to Merge Shipbuilding Units to Survive Competition
https://www.bloomber[...]
2015-05-28
[7]
뉴스
JFE, IHI Ship Merger to Target $6.2 Billion of Sales in 5 Years - Bloomberg Business
https://www.bloomber[...]
2015-05-28
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웹사이트
JFE Engineering Announces 'Super-rapid' EV Charging System
http://techon.nikkei[...]
Nikkei Business Publications
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웹사이트
Ultra Quick Battery Charge System Developed: 50% Full in 3 Minutes
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gas2.0
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Has Japan designed the world's best bike shed?
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웹사이트
JFE Holdings, Inc.'s Sustainability Report for 2020Q1
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[12]
웹사이트
JFE Holdings, Inc.'s Sustainability Report for 2020Q1
https://www.jfe-hold[...]
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웹사이트
JFE Holdings, Inc.'s Sustainability Report for 2020Q1
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웹사이트
JFE Holdings, Inc.'s Sustainability Report for 2020Q1
https://www.jfe-hold[...]
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웹사이트
企業概要
https://www.jfe-hold[...]
JFEホールディングス株式会社
2021-09-19
[16]
웹사이트
第22期有価証券報告書
https://www.jfe-hold[...]
JFEホールディングス株式会社
2024-08-03
[17]
웹사이트
グループの名称およびシンボルマークについて
http://www.jfe-holdi[...]
JFEホールディングスウェブサイト
2010-12-27
[18]
PDF
ユニバーサル造船株式会社の株式の取得（子会社化）に関するお知らせ
http://www.jfe-holdi[...]
2008年3月6日付JFEホールディングスニュースリリース
[19]
웹사이트
JFEグループの研究開発体制の再編について
http://www.jfe-holdi[...]
付JFEホールディングスニュースリリース
2008-12-25
[20]
웹사이트
"都市開発事業の再編について"
http://www.jfe-holdi[...]
2010年11月30日付JFEホールディングスニュースリリース
2011-04-01
[21]
PDF
名古屋証券取引所における当社株式の上場廃止申請に関するお知らせ
https://www.jfe-hold[...]
JFEホールディングス
2021-11-05
[22]
웹사이트
JFEHD社長に柿木氏、スチール社長は北野氏
https://www.nikkei.c[...]
2021-03-03
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